EL PASO DE LAS TERMÓPILAS

Estaba Lino Colunga, el ingeniero en MECATRÓNICA revisando el chip de “EL CAJON DE LOS CONOCIMIENTOS” analizando la historia griega, pues quería conocer algo acerca de las Olimpiadas.

Cuando de inmediato vio unas estadísticas escritas por Heródoto, acerca de una batalla que en el mes de septiembre del año 480 a. C. se llevó a cabo, en una región de Grecia conocida como “EL PASO DE LAS TERMÓPILAS”

LINO COLUNGA, es un ingeniero en MECATRONICA que construyó un módulo de transferencia corporal que lo está llevando en distintas ocasiones, a la distancia de donde él vive normalmente y sobre todo al pasado, donde conoce en persona las cosas que sucedieron, pero en las cuales no se puede intervenir, porque se atentaría contra el devenir de la historia.

 

 

LINO esta muy consiente de que normalmente, la historia, cuando la escribe alguien que perteneció al ejército triunfador de las batallas, siempre va a inclinar los triunfos hacia su grupo.

Esta vez, se encontró LINO con que, el escritor HERODOTO comentó que en esta contienda, llevada a cabo en “EL PASO DE LAS TERMÓPILAS” fue durante la invasión que el ejército Persa comandado por JERJES I, emperador de Persia, y donde los Espartanos comandados por LEÓNIDAS rey de ese país defendieron su patria. Pero LINO es terco, y él quiere conocer de primera mano lo que sucedió en éste Paso.

Para hacer esto, el Ingeniero LINO COLUNGA cuenta con su MÓDULO DE TRANSFERENCIA CORPORAL.

Se preparó y se subió en su MÓDULO…

 

 

En el control de las fechas, puso 10 de septiembre del año 480 a. C. y para dar el lugar exacto del PASO, colocó en la escala de las coordenadas de ese lugar las cuales son: 34 grados, 48 minutos y 0 segundos de latitud norte y 22 grados, 32 minutos y 0 segundos de longitud Este. Pulsó el botón de: adelante y de inmediato el MÓDULO se traslado hasta el PASO DE LAS TERMÓPILAS.

 

 

La invasión persa fue una respuesta tardía a la derrota sufrida en la Primera Guerra Médica, que había finalizado con la victoria de Atenas en la batalla de Maratón. JERJES reunió un ejército y una armada inmensas para conquistar la totalidad de Grecia y, como respuesta a la inminente invasión, el general ateniense Temístocles propuso que los aliados griegos bloquearan el avance del ejército persa. 

Durante los dos primero días de esta batalla, los GRIEGOS lograron detener a los PERSAS en el PASO DE LAS TERMÓPILAS, pero el día 10, al amanecer del tercer día, los focidios que guardaban el paso sobre las Termópilas se dieron cuenta de la llegada de la columna persa por el crujido de sus pisadas sobre las hojas de los robles. Heródoto dice que se incorporaron de un salto y ciñeron sus armas. Los persas quedaron sorprendidos al verles correr rápidamente para armarse, pues no esperaban encontrarse con ningún ejército en ese lugar. Hidarnes temió que se tratase de los espartanos, pero fue informado por Efialtes de que no lo eran. Los focidios se retiraron a una colina próxima para preparar su defensa asumiendo que los persas habían venido a atacarles, pero los persas, que no querían retrasarse, les acosaron con flechas mientras continuaban su camino, buscando su principal objetivo de rodear al ejército aliado.

Cuando un mensajero comunicó a Leónidas que los focidios no habían podido defender el paso, convocó un consejo de guerra al amanecer. Algunos aliados defendieron la retirada, pero el monarca espartano decidió permanecer en el paso con sus guerreros.

Al amanecer JERJES realizó una libación religiosa, esperó para dar a los inmortales el tiempo suficiente para finalizar el descenso por la montaña, y luego comenzó su avance. Los aliados en esta ocasión avanzaron más allá de la muralla para hacer frente a los persas en la zona más ancha del paso, intentando con ello incrementar las bajas que pudieran infligir al ejército persa. Lucharon con sus lanzas hasta que todas ellas estuvieron rotas por el uso y luego utilizaron sus xifos o espadas cortas.

 

 

En la lucha cayeron dos hermanos de JERJES: Abrocomes e Hiperantes. Leónidas también murió en la lucha y los dos bandos pelearon por hacerse con su cuerpo, consiguiéndolo finalmente los griegos.

Derribando parte del muro, JERJES ordenó rodear la colina y los persas hicieron llover flechas sobre los defensores hasta que todos los griegos estuvieron muertos.

 

 

Finalmente, EL PASO DE LAS TERMÓPILAS quedó abierto para el ejército persa. El Ejército GRIEGO derrotado y LEONIDAS muerto.

Todo esto fue lo que vio LINO COLUNGA y bien sabe él, que no puede intervenir durante la batalla, pues no debe de cambiar el curso de la historia.

Ya por la tarde regresó a su MÓDULO DE TRANSFERENCIA CORPORAL y pulsando el control que indica: REGRESAR, en cuestión de segundos el aparato se encontró en la bodega de la colonia Martín Carrera.

 

  

 

PRIMER VIAJE AL NUEVO MUNDO

LINO COLUNGA, es un ingeniero en MECATRONICA que construyó un módulo de transferencia corporal que lo está llevando en distintas ocasiones, a la distancia de donde él vive normalmente y sobre todo al pasado, donde conoce en persona las cosas que sucedieron, pero en las cuales no se puede intervenir, porque se atentaría contra el devenir de la historia.

Ésta vez, LINO  viaja a España en su MÓDULO DE TRANSFERENCIA CORPORAL para ver como se inició el primer viaje de Cristóbal Colón, quien sale del PUERTO DE PALOS.

Dicho MÓDULO, lo envía en cuestión de segundos al lugar donde él escoge ir, para eso tiene que revisar un chip que se incrustó en el cerebro, ese chip se llama EL CAJÓN DE LOS CONOCIMIENTOS.

Entonces LINO abordó su MÓDULO y puso en el DTE o sea la fecha del calendario a donde quería transportarse, la fecha: fue el 3 de agosto de 1492, cuando se inicia el primer viaje del genovés.

Y en la carta Mercator del equipo inercial las coordenadas: 37 grados, 13 minutos y 40 segundos de latitud norte y 6 grados 53 minutos y 36 segundos de longitud oeste. Pulso el botón de: en marcha y de inmediato llegó al puerto de PALOS DE LA FRONTERA, en la provincia de HUELVA España.

Al momento de llegar, lo primero que LINO notó fue una gran algarabía en el puerto.

Se encontraban tres naves ya preparadas para salir de viaje, estas eran dos Carabelas una llamada la NIÑA y otra llamada la PINTA, y una Nao llamada la SANTA MARÏA. Muchos hombres cargaban a las naves de agua, alimentos, y demás cosas necesarias para un gran viaje.

En la NIÑA, Vicente Yáñez Pinzón veía sus cartas de Navegación y revisaba la nave, para que todo estuviera listo para la partida.

En la PINTA, Martín Alonso Pinzón hací lo mismo, mientras en la SANTA MARÍA era el propio Cristóbal Colón quien revisaba su Nao y enviaba a unos grumetes para preguntar como iba la carga de las naves, tanto a Vicente Yáñez como a Martín Alonso. Colón les pidió a los grumetes, para que le informarán el que estuvieran listos y así izar la banderola para iniciar la partida.

Llegado el momento, esta bandera fue izada y los amarres de la naves se soltaron y empezaron a navegar hacia el oeste.

Una vez que LINO COLUNGA vio que las carabelas se perdieron en el horizonte, abordó en su MODULO CORPORAL, cerró la escotilla y pulsando el botón de regreso a casa, esta nave partió de inmediato y en cosa de segundos se encontró en le bodega de la colonia Martín Carrera, donde se alojaba.

ALLONS ENFANTS DE LA PATRIE

LINO COLUNGA es un ingeniero en Mecatrónica y se ha dedicado a viajar al pasado, y así de esta manera conocer de primera mano, como se llevaron a cabo los eventos que desea conocer.

Revisando el CAJON DE LOS CONOCIMIENTOS, descubrió la fecha del 14 de Julio de 1789 y se encontró con que en esa fecha fue la TOMA DE LA BASTILLA. La Toma de la Bastilla se produjo en París el martes 14 de julio de 1789. A pesar de que la fortaleza medieval conocida como la Bastilla sólo custodiaba a siete prisioneros, su caída en manos de los revolucionarios parisinos supuso simbólicamente el fin del Antiguo Régimen y el punto inicial de la Revolución francesa. La rendición de la prisión, símbolo del despotismo de la monarquía francesa, provocó un auténtico seísmo social tanto en Francia como en el resto de Europa, llegando sus ecos hasta la lejana Rusia. Entonces decidió transportarse en su MÓDULO DE TRANSFERENCIA CORPORAL a la parte este de París para ver de primera mano como fue la toma de esta prisión.

Por lo que abordó su Módulo.

  

Y puso los siguientes datos: En el calendario, como fecha de llegada el martes de Julio de 1789, y en la carta Mercator las coordenadas: 48 grados, 51 minutos, 11 segundos de latitud Norte y 2 grados 22 minutos con 9 segundos de longitud este.

Apretó el botón de transferencia y en cosa de dos segundos llegó al costado de la prisión de LA BASTLLA  eran las 10 de la mañana cuando se dio cuenta que una multitud de unas 100 000 personas invadieron el Hotel des Invalides para reunir armas entre 29 000 y 32 000 mosquetes sin pólvora o munición, 12 cañones y un mortero.

Los atacantes buscaban principalmente apoderarse de la gran cantidad de armas y munición almacenadas allí ya que el día 14 había 13.600 kg 30.000 lb de pólvora. La guarnición regular consistía en 82 inválidos soldados veteranos no apropiados para el servicio de combate. A pesar de ello, la Bastilla había sido reforzada el 7 de julio con 32 granaderos del regimiento suizo "Salis-Samade" provenientes del campamento del Campo de Marte. Los muros estaban protegidos por 18 cañones de 8 libras cada uno y 12 de menor tamaño.

Alrededor de las 13:30, la muchedumbre entró en el patio externo y las cadenas sobre el puente levadizo al patio interior fueron cortadas, aplastando a un asaltante desafortunado. René-Bernard Jordán de Launay ordenó entonces disparar sobre la muchedumbre, haciendo numerosas víctimas.

A las 14:00 una tercera delegación, en la que toma parte el abate Claude Fauchet, se reunió con el alcaide de la Bastilla sin más éxito.

Hacia las 15:00 una cuarta delegación llegó a la Bastilla encabezada de nuevo por Louis Ethis de Corny pero no obtuvo nada. En este momento comenzó el fuego cruzado, aunque nunca podrá dilucidarse qué bando comenzó primero. Los asaltantes comprobaron que la fortaleza era una ratonera y la lucha se hizo más violenta e intensa, mientras las tentativas por parte de las autoridades para dictar un alto el fuego no fueron tenidas en cuenta.

A las 15:30, los atacantes se vieron reforzados por 61 "gardes françaises" amotinados y otros desertores de las tropas regulares, bajo el mando de Pierre-Agustín Hulin, antiguo sargento en la Guardia Suiza. Portaban las armas tomadas anteriormente en Los Inválidos y entre dos y cinco cañones. Estos fueron colocados en batería contra las puertas y el puente levadizo de la fortaleza.

 Ante la masacre cerca de 100 víctimas entre los atacantes, el alcaide de Launay ordenó cesar el fuego a las 17:00. Una carta con los términos de la rendición fue pegada por un hueco en las puertas interiores e inmediatamente rescatada por los asaltantes. La guarnición de la Bastilla rindió las armas, bajo promesa de los amotinados de que ninguna ejecución se efectuaría si se producía la capitulación. Las demandas exigidas fueron rechazadas, pero de Launay rindió la plaza porque comprendió que sus tropas no podían resistir mucho más tiempo en esa situación y abrieron las puertas del patio interior y los parisinos tomaron la fortaleza hacia las 17:30. Liberaron a los siete prisioneros encarcelados allí y se apoderaron de la pólvora y la munición.

La guarnición de la Bastilla fue apresada y llevada al Ayuntamiento de París. En el camino, Bernard-René de Launay fue apuñalado, su cabeza aserrada y clavada en una pica para ser exhibida por las calles. Tres oficiales de la guarnición permanente de la fortaleza también fueron asesinados por la muchedumbre durante el trayecto. Éstos y dos guardias suizos fueron los únicos militares fallecidos ya que el resto de guarnición fue protegida por la Guardia Francesa para que más tarde o más temprano se liberaran y pudieran volver a sus regimientos. En el Ayuntamiento, la muchedumbre acusó a Jacques de Flesselles de traición; se improvisó un juicio aparente en el Palais Royal y fue también ejecutado.

El teniente Louis de Flue escribió un informe detallado sobre la defensa de la Bastilla que fue incorporado al diario del regimiento "Salis-Samade" y aún se conserva. Fue crítico con el malogrado marqués de Launay, quien de Flue acusó ejercer el mando con debilidad e indecisión. La causa de la caída de la Bastilla pudiera buscarse en la actitud de los comandantes de la fuerza principal de las tropas reales acampadas en el Campo de Marte, que no intervinieron ni en el saqueo de Los Inválidos ni en la toma de la Bastilla.

Además de los presos, la fortaleza albergaba los archivos del Lieutenant général de police de París que fueron sometidos a un pillaje sistemático. Fue sólo al cabo de dos días que las autoridades tomaron medidas con el fin de conservar los restos de este archivo. El mismo Beaumarchais, cuya casa estaba situada justo enfrente de la fortaleza, no vaciló en apoderarse de documentos. Denunciado, tuvo que restituirlos posteriormente.

A las seis de la tarde, ignorando la caída de la Bastilla, Luis XVI dio orden a las tropas de evacuar la capital.

A esta hora, LINO COLUNGA escuchó a la multitud cantar:

“Allons enfants de la Patrie

Le jour de gloire est arrivé !

Contre nous de la tyrannie

L'étendard sanglant est levé

Entendez-vous dans les campagnes

Mugir ces féroces soldats?

Ils viennent jusque dans vos bras.

Égorger vos fils, vos compagnes! 

Aux armes citoyens Formez vos bataillons

Marchons, marchons Qu'un sang impur Abreuve nos sillons”

A las 18:00 horas LINO abordó su MÓDULO de nuevo y presionando el botón de retornar, en cosa de dos segundo estaba dentro de la bodega, que el tenía destinada como hangar para su MÓDULO DE TRANSFERENCIA CORPORAL.

LOS PROBLEMAS NUNCA FALTAN

En el último viaje que LINO COLUNGA hizo a las islas Malvinas, al regreso, tuvo un pequeño problema con su MÓDULO DE TRANSFERENCIA CORPORAL.

En lugar de llegar a la bodega donde guarda su MÓDULO, llegó éste al patio del vecino, por un pequeño defecto que tuvo en su NAVEGADOR INERCIAL, por lo que después de meterlo en la bodega procedió a instalarle un GPS.

LINO COLUNGA es un ingeniero en Mecatrónica y se ha dedicado a viajar al pasado, y así de esta manera conocer de primera mano, como se llevaron a cabo los eventos que desea conocer.

Para esto, el Ingeniero COLUNGA hace usos de toda la información que obtiene de un chip que tiene todos los datos que necesita. Este chip se llama: EL CAJON DE LOS CONOCIMIENTOS.

Ya que coloco el GPS en el MÓDULO, se preparó para efectuar el siguiente viaje al pasado.

INGLATERRA CONTRA ARGENTINA

Y no es partido de Foot ball...

LINO COLUNGA, es un ingeniero en MECATRONICA que construyó un módulo de transferencia corporal que lo está llevando en distintas ocasiones, a la distancia de donde él vive normalmente y sobre todo al pasado, donde conoce en persona las cosas que sucedieron, pero en las cuales no se puede intervenir, porque se atentaría contra el devenir de la historia.

Ésta vez, LINO  viaja a las islas Malvinas en su MÓDULO DE TRANSFERENCIA CORPORAL para ver como terminó esta guerra, entre Inglaterra y Argentina. La cual se llamó LA GUERRA DE LAS MALVINAS.

Dicho MÓDULO, lo envía en cuestión de segundos al lugar donde él escoge ir, para eso tiene que revisar un chip que se incrustó en el cerebro, ese chip se llama EL CAJÓN DE LOS CONOCIMIENTOS.

En el chip LINO encontró que la guerra de las MALVINAS se inició el 2 de abril de 1982, día del desembarco argentino en las islas, y terminó el 14 de junio de 1982, fecha acordada del cese de hostilidades.

Gracias al chip, LINO se dio cuenta que en esta guerra, por parte de Argentina participaron 216 aviones.

Y por parte de Inglaterra la cantidad de aviones fue de 117 aeronaves.

En cambio los barcos de Argentina fueron 38, mientras que los barcos ingleses fueron 111.

Entonces LINO abordó su MÓDULO y puso en el DTE o sea la fecha del calendario a donde quería transportarse, la fecha  fue el 14 de junio de 1982, cuando se firmaron el cese de las hostilidades.

Y en la carta Mercator del equipo inercial las coordenadas: 51 grados, 45 minutos de latitud sur y 59 grados 0 minutos de longitud oeste. Pulso el botón de: en marcha y de inmediato llegó a la sala donde se estaba firmando el documento de Paz, en la ciudad de Puerto Stanley, capital de las islas. Inglaterra ganó el conflicto y Argentina lo perdió.  

LINO se enteró en es momento que las pérdidas por país fueron las siguientes:

Por Argentina:

Del ejército: 16 oficiales, 35 suboficiales y 143 soldados.

De la armada: 377 personal marino.

De la Fuerza Aérea: 41 pilotos aviadores.

Por Inglaterra:

Del ejército: 7 oficiales 40 suboficiales y 76 soldados.

De la Armada: 129 personal marino.

De la Fuerza Aérea: 1 piloto aviador y 39 paracaidistas.

Ya enterado LINO el 14 de junio de 1982 por la tarde, abordó su MÓDULO, pulsó el botón de regresar y en unos instantes se encontró dentro de la bodega de la colonia Martín Carrera en el Distrito federal.

UNA BATALLA NAVAL

El MÓDULO DE TRANSFERENCIA es una pequeña nave que tiene la capacidad de trasladarse al pasado y regresar a la época actual. Para este fin utiliza varias computadoras interconectadas entre sí para poder viajar en el tiempo y en la distancia. Para el tiempo utiliza un equipo DTE (Equipo medidor del tiempo) el cual mantiene todas las fechas anteriores a la actual.

Para viajar en la distancia, el MÓDULO utiliza un sistema de navegación Inercial, INE (Equipo de Navegación Inercial) éste equipo utiliza las coordenadas geográficas plantadas en un carta MERCATOR. En la parte inicial el equipo ya tiene las coordenadas del bodegón, solo se necesita colocar las coordenadas del destino para ir. Para regresar, con solo apretar el botón de: RETURN el MÓDULO iniciara el viaje de regreso, y el viajero descenderá de él, dentro de su local donde inició el viaje.

El constructor de este MÓDULO se llama LINO COLUNGA, él es un ingeniero en MECATRÓNICA que vive en la colonia Martín Carrera de la ciudad de México donde tiene un bodegón donde guarda su MÓDULO DE TRANSFERENCIA CORPORAL. La única obligación que tiene LINO en cada uno de sus viajes es conocer como fue el evento que desea conocer de primera mano y regresar al Distrito Federal, sin intervenir, pues no se debe cambiar el destino de la historia.

Para realizar cada uno de estos viajes LINO debe de utilizar un chip que el mismo se introdujo en el cerebro que se llama: EL CAJÓN DE LOS CONOCIMIENTOS.

Por todo esto LINO se prepara para ir al cabo de Trafalgar y conocer lo que ocurrió durante la BATALLA DE TRAFALGAR que mantuvieron a la coalición de: Reino Unido, Rusia, Austria, Suecia y Nápoles, contra la coalición de Francia y España.

Por lo que LINO preparó su viaje de una forma muy sencilla: Abordó su MÓDULO y después de cerrar la escotilla, colocó en el DTE la fecha de 21 de Octubre de 1805. Las coordenadas que LINO colocó en el INE fueron: 36 grados, 17 minutos, 55 segundos de Latitud Norte. Luego: 6 grados, 15 minutos, 19 segundos de Longitud Oeste, que son las coordenadas del cabo de Trafalgar.

Al asomarse fuera del MÓDULO lo que LINO observo fue: La flota inglesa, al mando de Horatio Nelson, atacó en forma de dos columnas paralelas en perpendicular a la línea formada por Villeneuve, lo que le permitió cortar la línea de batalla enemiga y rodear a varios de los mayores buques enemigos con hasta cuatro o cinco de sus barcos.

En un día de vientos flojos, la flota combinada navegaba a sotavento, lo que también daba la ventaja a los ingleses y, para colmo de desdichas, Villeneuve dio la orden de virar hacia el noreste para poner rumbo a Cádiz en cuanto tuvo constancia de la presencia de la flota inglesa. La marina Británica esta compuesta por 27 navíos y 4 fragatas. Mientras que la marina de los frances y españoles era de: 33 navíos. 

El cuerpo español no estaba de acuerdo en esto. Al parecer, Churruca, mientras leía las señales con el anteojo, manifestó: «el almirante no sabe lo que hace, la flota está perdida». Villeneuve intentaba huir casi sin presentar batalla, cuando la flota combinada franco española era, en cuanto a navíos, superior a la inglesa.

La virada se realizó desordenadamente, ya que la virada en redondo con viento flojo tomó mucho tiempo a determinadas unidades muy pesadas y poco maniobreras. La línea de combate quedó deshecha y desaprovechada su mayor potencia de fuego. El ataque de Nelson desorganizó completamente la línea, consiguiendo la división de ésta en tres. Esto permitió a la escuadra de Nelson capturar a los barcos franceses y españoles, cortar la línea y batirles con artillería por proa y popa, los puntos más vulnerables de este tipo de embarcaciones. El combate empezó al mediodía, cuando un cañonazo de un navío de la retaguardia de la combinada disparó contra el Royal Sovereign que mandaba Cuthbert Collingwood.

Para colmo de despropósitos, la escuadra de vanguardia quedó aislada del combate y se alejó considerablemente del centro de la batalla aún a pesar de las explícitas órdenes generales que dictaban que «si un capitán no está en el fuego, diríjase al fuego». El Bucentaure izó enseñas repetidamente para que la escuadra de vanguardia virase hacia el combate, orden que, inexplicablemente no fue atendida al momento por Dumanoir al mando de la agrupación. Algunos buques franceses y todos los españoles de esta escuadra viran hacia el fuego; sin embargo, Dumanoir, en un acto de cobardía, huye con su barco, el Formidable, junto a tres más: el Mont-Blanc, mandado por Lavillesgris; el Duguay-Trouin, mandado por Touffet y el Scipion, mandado por Berenguer. Estos cuatro barcos huidos todos franceses fueron apresados por la flota británica doce días después de la Batalla de Trafalgar, cuando intentaban ganar la costa francesa a la altura de cabo Ortegal. Posteriormente, Dumanoir manifestó no haber visto la orden del Almirante debido a la humareda reinante.

Casi una hora y media después de empezar el combate, Horatio Nelson muere, alcanzado por un tirador del Redoutable que disparó desde la jarcia. Una bala de mosquete le entró por el hombro siguiendo una trayectoria descendente hasta quedar alojada en la columna vertebral. Inmediatamente, Nelson fue trasladado a la bodega para que un cirujano se ocupara de él, aunque desde el primer momento pudo constatarse la gravedad mortal de la herida. A causa de ella, Nelson se fue desangrando en una lenta agonía, rodeado de sus más fieles oficiales. Durante la misma tuvo momentos de delirio y otros de lucidez. Hubo tiempo de informarle de la victoria de las armas británicas, tras lo cual pronunció su famosa frase: «Gracias a Dios he cumplido con mi deber». Sus últimas palabras fueron «Dios y mi país».

El cadáver de Nelson fue desnudado y conservado en un barril de brandy de jerez para evitar su deterioro en la travesía hasta Londres. A su llegada fue enterrado con honores militares en una ceremonia de una solemnidad nunca antes conocida en Inglaterra. 

En el espacio de dos horas, la mayoría de los navíos más importantes de la flota franco-española ya se habían rendido o ya no disparaban sus cañones. En este tiempo, Gravina había sido herido y más tarde encontraron la muerte Dionisio Alcalá Galiano, en el Bahama, y Cosme Damián Churruca, en el San Juan Nepomuceno. Los comandantes quedaban la mayoría heridos, así como sus segundos. Casi al final del propio combate hacia las 6 p.m., el navío francés Achille, del capitán Deniéport, hizo explosión. El motivo fue que se incendió la santabárbara.

A las seis y media de la tarde finalizó el combate, quedando la flota franco-española aniquilada en todos los sentidos. La mayoría de los barcos españoles y franceses que habían sido apresados por la flota británica fueron llevados a Gibraltar. Esa noche se desató una tormenta; algunos barcos no pudieron aguantar, como el Santísima Trinidad, que se hundió con los heridos; otros pudieron llegar a las costas del golfo de Cádiz.

Todo esto observó LINO y lo comparó con lo que traía en el chip del CAJON DE LOS CONOCIMIENTOS. Entonces abordó de nuevo su MÓDULO.

    

Y pulsando el botón de RETURN, regresó a su Bodega en la colonia Martín Carrera.